車禍在台灣可以說是日常中最為常見的一個行車糾紛。發生車禍後，不僅需要面臨做筆錄、受傷治療外，更重要的是釐清車禍肇事原因及雙方車禍責任歸屬，來進行調解或刑、民事訴訟，一連串的後續讓人心力交瘁，今天我們就來一起了解車禍權責相關知識，真的不幸遇到車禍時再也不慌張！
「車禍責任歸屬」是什麼
車禍責任歸屬就是發生車禍時，判斷車禍的肇事原因及該由哪方負起相關責任等問題，通常都需要藉由行車事故鑑定(也就是車禍鑑定報告)，來釐清車禍肇事責任。
車禍責任歸屬的判斷方式
在判斷車禍肇事責任時，雖然說可藉由初判表進行判斷，但若是雙方當事者各有違規及肇事原因時，車鑑會的鑑定報告才是最為準確，並且能知道肇事主因及次因分別為何。以下是幾個主要的判別重點：
- 是否違反交通法規
如果一方違反了交通法規，例如：違規超速、闖紅燈或不保持車距等，則該方在事故中可能負有更大的責任。
- 駕駛有注意義務
身為駕駛有義務隨時留意道路情況，例如：駕駛未注意而造成人車傷害，通常可能負有更大的責任。
- 監視器畫面與證人、證據
台灣許多道路與巷弄都有安裝監視錄影器，這些紀錄畫面、目擊證人陳述和警員現場紀錄的證據可以協助客觀釐清事情原委，對判斷責任歸屬時有非常關鍵的作用。
- 共同過失
在許多車禍案件中，雙方都有疏失責任，這稱為共同過失。在共同過失的情況下，法院可能根據每個當事人的過失程度比例，將責任分擔在多個當事人之間。
肇事主因及肇事次因
在車禍鑑定時，若雙方皆有過失時，在車禍鑑定報告中會先分成肇事主因與次因，依據過失的不同，採取不同肇事責任歸屬分配。
既然雙方都有過失，雙方可針對車禍鑑定後結果進行所受的財損、人損，進行提出民事損害賠償。
若是因車禍而受到損失，像是維修、醫療、工作損失等，在經過車禍鑑定及判斷後，若確認是為肇事次因，對方為肇事主因時，我們就可以對肇事主因，提出請求應負擔車禍的損害賠償，而不是這些損失皆由我方自行承受。
肇事主因與次因百分比
依照目前實務上的做法，就主要肇責及次要肇責，會以7：3的比例來分配車禍肇責，但並非就是依這個為標準，主要還是由法院來進行主要判決。
車禍該如何處理
相信大家在遇到車禍時，都會相當的緊張或是非常的驚恐，但真的不小心遇到時，我們就來教教大家該如何冷靜處理。
車禍發生當下至員警到場前
- 不要移動車禍現場
車禍發生時立即打警告燈警示後方來車，根據當時路段車速將三角警示牌放在車後相對應距離的路面上，以免造成二次車禍，並立即撥打119或報警處理；如人員可移動需退避至安全的路旁等待員警到場，若無法移動則依據119救援人員指示協助緊急處置。
*請記得撥打119及110時，務必將地點告知準確，確保119及警察能夠及時到達車禍現場。
- 紀錄發生狀況
在員警到場前切勿移動車輛及任何現場狀況，以免影響員警判斷，或者造成自身危險；但可在安全的情形下拍照記錄現場雙方車況毀損細節、道路剎車痕跡、底盤有無異物、現場道路環境等實況，以備不時之需。
後續車禍處理
- 員警到場酒測與紀錄
警察現場量測完畢後，會請雙方肇事者到警局作筆錄，筆錄過程中，請確保是否意識清楚，再進行筆錄，以確保正確性；若完成筆錄後，確認沒問題後再簽名，離開前，警方會提供車禍事故三聯單。
- 車禍後7天內可申請車禍現場圖及照片，30天後可以申請初判表。
其實完成這兩步驟後，警察會先詢問是否要現場和解，建議是車損相當輕微且無人受傷，再進行現場和解，否則還是建議上調解委員會較為有保障。
車禍和解
車禍發生後到賠償財損前，建議先向各公所的調解委員會申請調解，在調解當天會有專業的委員到場協助調解事宜，並攜帶相關車禍賠償證明，初判表、各式醫療相關收據、財產上損失證明、因車禍無法上班的薪資損失證明當成主要依據，若是調解成功，調解委員會當場完成調解成立書，經雙方確認後，並送至法院進行裁定。因此此調解書具有法院判決效力，若對方未依調解內容進行賠償，可進行提告。
許多人也會問，若是一直沒有調解成功怎麼辦？
這時可向法院提起訴訟，但起訴前，法院還是會進行民事訴訟的調解，若是協商破局，法官才會依雙方提出的證據判決，而決定賠償金額的多寡及責任歸屬。另外在刑事訴訟方面，車禍涉及過失傷害，是可撤告的案件類型，因此若是在訴訟中達成和解，即可撤告。
這邊務必提醒大家，遇到車禍時不管是否人有受傷或是僅有車損，一定要報警並待到警察到場為止，切忌不要聽信，「沒事我沒問題」、「我可以自行就醫或是不需要報警就自行離開」，若是對方一旦事後反悔到警局報案，就會被以肇事逃逸進行法辦。
